針對(duì)制造業(yè)智能制造升級(jí)改造過(guò)程中，設(shè)備電能監(jiān)控管理的需求，提出一種基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)理念的設(shè)備電能監(jiān)控系統(tǒng)的架構(gòu)體系，研究系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)以及平臺(tái)架構(gòu)，進(jìn)行電能監(jiān)測(cè)，系統(tǒng)功能、系統(tǒng)界面的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。

為筑牢建筑工程運(yùn)行安全基石，有效規(guī)避電氣火災(zāi)事故，要高度重視建筑防火工作。在開(kāi)展建筑消防預(yù)警工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)積極推動(dòng)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)建構(gòu)，契合建筑防火工作要求，選擇相適宜的探測(cè)器技術(shù)，打造安全可靠的建筑電氣火災(zāi)監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)

城市給、排水工程是城市基礎(chǔ)設(shè)施的*要組成部分，是現(xiàn)代化城市發(fā)展的基本保障。物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)在機(jī)器內(nèi)部嵌入無(wú)線(xiàn)通信模塊，可以滿(mǎn)足水廠(chǎng)對(duì)設(shè)備監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集和測(cè)量、科學(xué)管理等方面的信息化需求[1]。

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等新興技術(shù)的迅速發(fā)展，越來(lái)越多的領(lǐng)域開(kāi)始進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，各級(jí)政府加大了智能交通和智慧城市的建設(shè)力度，一批數(shù)據(jù)中心提上了建設(shè)日程。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心配電系統(tǒng)一般采用列頭柜＋電纜的方式,成本較高，靈活性較低。

油氣站站場(chǎng)內(nèi)路燈接地方式多采用TT系統(tǒng)，部分采用TN-S系統(tǒng)，但無(wú)論TT系統(tǒng)還是TN-S系統(tǒng)均存在相應(yīng)問(wèn)題，為解決相應(yīng)問(wèn)題，本文建議油氣田站場(chǎng)內(nèi)路燈接地方式采用TN-S系統(tǒng)+局部TT系統(tǒng)。

隨著各地高等院校辦學(xué)規(guī)模的日益壯大，校園里用水、用電設(shè)施的數(shù)量也隨之增多，售賣(mài)機(jī)、咖啡機(jī)、洗衣機(jī)等大批小型設(shè)備逐漸入駐校園，分散在辦公樓、宿舍樓等各處。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在現(xiàn)代社會(huì)企業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中有著重要的應(yīng)用，其不僅在通信方面提供了較大便利，更是對(duì)機(jī)械應(yīng)用效率、生產(chǎn)效率、生產(chǎn)質(zhì)量的提高產(chǎn)生較大影響。

人口較多的商場(chǎng)和住宅區(qū)容易發(fā)生火災(zāi),而且人員密集環(huán)境復(fù)雜，更容易造成人員受傷或死亡。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，常見(jiàn)的發(fā)生電氣火災(zāi)方式有兩種:一種是過(guò)熱型火災(zāi)，由于電氣設(shè)備的某個(gè)部位過(guò)熱,并未進(jìn)行及時(shí)的修理,從而導(dǎo)致線(xiàn)路絕緣層老化，甚至直接點(diǎn)燃可燃物。

基于國(guó)家相關(guān)規(guī)范對(duì)建筑中設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結(jié)合目前某地方城市地鐵供配電方案特點(diǎn)，從電氣火災(zāi)探測(cè)器的選擇及位置設(shè)置、電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備的要求及系統(tǒng)傳輸方案等方面，介紹了地鐵車(chē)站電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置方案。

電氣故障是引起火災(zāi)的重要原因。由于傳統(tǒng)的火災(zāi)報(bào)警器都是獨(dú)立存在的，不僅沒(méi)有組網(wǎng)，數(shù)據(jù)也不同步，造成發(fā)生火災(zāi)后響應(yīng)不夠及時(shí)。